Пассажирский самолет Ан-24 авиакомпании «Ангара» разбился в Амурской области, сообщило агентство «Интерфакс» со ссылкой на источник в экстренных службах.
По информации собеседника агентства, самолет потерпел крушение в 15 километрах от города Тынды, где должен был совершить посадку. В амурском поисково-спасательном отряде заявили, что Ан-24 нашли в 16 километрах от Тынды — в сторону Кувыкта на склоне горы.
«При падении произошло возгорание самолета. При облете с воздуха живые не обнаружены», — говорится в сообщении спасателей.
В МЧС рассказали, что горящий фюзеляж самолета обнаружил вертолет Ми-8 Росавиации.
На борту, по предварительным данным, находились 43 пассажира, в том числе пять детей, а также шесть членов экипажа, добавил губернатор Амурской области Василий Орлов.
Около 14:30 мск ТАСС со ссылкой на МЧС сообщило, что спасатели добрались до места крушения самолета и не обнаружили там выживших. Позже в СК также подтвердили, что все, кто находился на борту, погибли.
Пассажирский Ан-24 авиакомпании «Ангара» следовал по маршруту Хабаровск — Благовещенск — Тында и пропал при заходе на второй круг для посадки в аэропорту Тынды, рассказало ТАСС со ссылкой на транспортную прокуратуру.
Следственное управление СК на транспорте возбудило уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна, повлекшем смерть более трех лиц (ч. 3 ст. 263 УК). Основные версии катастрофы — неисправность самолета и человеческий фактор, добавили в ведомстве.
Межгосударственный авиационный комитет, начавший расследование происшествия, сообщил, что в Амурской области разбился самолет Ан-24РВ с бортовым номером RA-47315. По открытым данным, борт был выпущен в 1976 году — ему 49 лет.
В 2021 году самолет получил сертификат летной годности, действительный до 2036 года, отметило агентство «Интерфакс». При этом с 2018 года воздушное судно попало в четыре инцидента, отметил канал Aviaincidents. В частности, в 2022 году у него отказал генератор, а в марте 2024 года экипаж отчитывался о проблемах с радиосвязью.
Как писало в январе агентство Reuters, сибирские авиакомпании «Ангара» и «Полярные авиалинии» обратились к российскому правительству с просьбой продлить сроки эксплуатаций самолетов Ан-24 и Ан-26, поскольку из-за санкций их нечем заменить.
«Без дополнительных инвестиций в обслуживание и ремонт к 2030 году четверть этих самолетов будет списана. Это невозможно себе позволить без государственной поддержки. Мы сегодня работаем на рынке, где альтернатив Ан-24 и Ан-26 нет», — говорил Reuters гендиректор авиакомпании «Ангара» Сергей Зорин.
Обновлено в 15:30 мск: добавлена информация о гибели всех, кто находился на борту Ан-24.
