Boeing и Rolls-Royce наняли лоббистов в Конгрессе США для того, чтобы повлиять на процесс введения санкций против России. Информацию об этом «Новая газета Европа» обнаружила в отчетах о лоббистской деятельности, которые опубликованы на сайте Палаты представителей США.
Всего на лоббистские услуги в первом квартале 2025 года компания Boeing потратила 2,6 миллиона долларов, Rolls-Royce — 250 тысяч долларов, но на лоббизм по вопросам, связанным с Россией, пошла лишь часть этих сумм.
Производство обеих компаний сильно зависит от поставок титана. Boeing использует титан в конструкциях самолетов для уменьшения веса и повышения топливной эффективности, а Rolls-Royce — в производстве реактивных авиационных двигателей, где детали подвергаются экстремальным нагрузкам и температурам.
До начала полномасштабного российского вторжения в Украину компания Boeing получала примерно треть необходимого ей титана из РФ, Rolls-Royce — около 20%.
Подписание меморандума о долгосрочном сотрудничестве с Boeing, 11 марта 1998 года. Фото: ВСМПО-АВИСМА / VK
Сейчас поставки российского титана в США не запрещены, однако в октябре 2024 года Вашингтон, по данным источников Bloomberg, предложил странам «Большой семерки» ввести санкции против экспорта металла.
Помимо этого, в сентябре 2023 года Министерство торговли США включило «ВСМПО-Ависма» в список организаций, подпадающих под экспортные ограничения. Это означает, что американские компании должны получить специальные лицензии для торговли с «ВСМПО-Ависма». Это существенно ограничивает ее доступ к технологиям и оборудованию США.
После начала вторжения России в Украину компания Boeing отказалась от закупки титана у «ВСМПО-Ависма», но, как утверждает The Washington Post, стала получать его через своих поставщиков. В Rolls-Royce заявляли о прекращении закупок российского титана, но фактически, как отмечает The Washington Post, продолжили их.
Всего на Россию до 2022 года приходилось около трети мирового рынка титана Основной игрок — корпорация «ВСМПО-Ависма» — обеспечивает до 30% мирового производства титана и ранее покрывала значительную часть потребностей крупнейших авиастроителей, таких как Boeing и Airbus.
В феврале 2025 года на фоне слухов о возможном возвращении Boeing в Россию акции «ВСМПО-Ависма» выросли на 30%, сообщал «Коммерсант».
25% акций «ВСМПО-Ависма» владеет структура государственной корпорации «Ростех».
Предшественник «Ростеха», «Рособоронэкспорт», стал основным акционером «ВСМПО-Ависма» в 2006 году на фоне конфликта между предыдущими акционерами компании: группой «Ренова» и бизнесменами Владиславом Тетюхиным и Вячеславом Брештом.
Фото: ВСМПО-АВИСМА
В 2007 году контроль над компанией перешел к госкорпорации «Ростех». В 2012 году ее руководство продало 45,42% акций «ВСМПО-Ависма» группе топ-менеджеров компании, включая Михаила Шелкова, который сейчас является основным владельцем компании и занимает 45 место в российском рейтинге Forbes.
Помимо этого, лоббистов в Конгрессе наняли несколько компаний, занимающихся ядерной энергетикой: Uranium Energy Corporation, Terrapower, Cameco Corporartion, Global Laser Enrichment, Centrus Energy, Urenco, Uranium Producers of America, enCore Energy, Nuclear Energy Institute.
Эти компании требуют смягчения введенного в ноябре 2024 года запрета на импорт в США российского урана. В ответ на эти ограничения Россия сама запретила экспорт урана в США.
До введения ограничений Россия была главным зарубежным поставщиком урана для американских АЭС, обеспечивая примерно 20% потребностей США в обогащенном уране.
